11月21日，我国海油天津分公司传来音讯，我国首艘集成式大型压裂船“海洋石油696”完结龙骨铺设，全方面进入加快制作阶段。
集成式大型压裂船的制作是我国自主规划制作油气开发设备、进步我国动力自主率的必经之路，也是我国海上低渗油气资源规模化挖掘的火急需求。“海洋石油696”作为国内集成式大型压裂船的首制船，填补了我国海上油田压裂技能和工程范畴的空白，具有极端严重的战略意义。
该船由我国海油天津分公司工程技能作业中心担任施行，采纳分段制作形式，全船共分为11个总段，107个分段。当1个总段的分段悉数完结制作并经过外检合格后，分段将吊运至总组场所拼接成总段。一切总段预总组到达必定的要求后，运至船台进行船体合拢。现在，压裂船基准段GB01总段已就位船台，船只全体制作进入加快期。
制作一艘可进行大规模体积压裂的大型压裂船，是完结海上低渗开发跨越式打破的要害。“海洋石油696”压裂船自2022年立项以来，历时两年半时刻，战胜多项技能及办理难题，蹄疾步稳推动至“龙骨铺设”阶段，开端总段拼装。
本项目技能难点在于“海洋石油696”是国内首条集成式、电驱压裂设备压裂船，我国船级社尚无此类船型，没有可参阅的老练事例，特别是压裂设备与船只集成方面归于国内初次，压裂设备从平面布局集成为立体布局，设备供货商与船厂无相关经历。
我国海油天津分公司工程技能作业中心项目组立异一体规划，进步规划质效，筑牢技能根底。船只职业惯例图纸规划形式是在可研陈述根底上，由规划单位按次序完结根本规划、具体规划、三维模型和出产规划。在项目初期，项目组便会同规划单位立异提出一体化规划形式，在完结根本规划后，直接进行三维建模，同步输出具体规划图纸和出产规划图纸，一体化规划形式可以会聚从职业专家到车间技能人员等悉数技能力量，在规划阶段处理各阶段的工艺难题，进步规划的完结深度。新形式缩短了规划链路，避免了重复环节，大幅度进步规划功率。
该项目历时9个月完结425份具体规划图纸，较船只职业首制船惯例具体规划周期缩短2个月，具体规划完结深度和质量得到职业界专家的共同认可。
后续，我国海油天津分公司工程技能作业中心将持续把集成化、数智化等核心技能作为立异方针，从硬件配备、工艺流程、人工智能等方面做整理和攻关，打通技能壁垒，提高归纳水平，稳步推动总段拼装及船台搭载、系泊实验等要害阶段。
