本文将介绍接触式密封中最常用的骨架油封中油封衬套与轴的配合在行星减速机中的应用及解决方案。
在行星减速机中轴伸部分采用骨架油封密封时,骨架油封与轴伸部分的结构及形式有骨架油封直接与轴接触(轴与油封接触部位采取淬硬处理)和骨架油封与油封衬套非间接接触然后油封衬套再与轴接触(油封衬套整体淬硬处理)。这两种结构及形式各有优缺点,在行星减速机设计中这两种结构都有采用,一般如要求后续维修方便,我们常采用油封衬套与轴配合的形式。
行星减速机空载运转10min以后,油封衬套与轴出现相对运动;空载1h左右,油封与油封衬套配合处会有少量油品漏出;运行过程中,油封衬套向外窜动;油封与油封衬套接触位置温度过高。
根据以上问题分析,为了能够更好的保证行星减速机中油封衬套与轴的配合满足设计与使用上的要求。需要采用过盈配合,且最小过盈量不能太小。同时需要仔细考虑过盈配合时,对衬套外径尺寸的影响。根据上述基本原理,巴普曼工业科技现制定了两种执行方案:方案一是根据轴尺寸配衬套,方案二是根据衬套尺寸配轴。轴与衬套都加工成品的情况下,为满足设计与使用上的要求,能够使用方案一,这样做才能够降低成本,同样该批次的衬套后续能够继续使用。后续再投产的产品,按照方案二执行,这样子就能够更好地控制好尺寸。
巴普曼工业科技(广东)有限公司以实现用户需求为出发点,深化管理,优化结构,在传承与沉淀时间中提升服务能力。高品质的行星减速机产品是我们对客户负责的基本态度,德国精密品质技术是咱们提供高精度产品的品质保证,产学合作则是我们掌握先进的技术、一直在改进、取得行业领导地位的重要资源。
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