混凝土搅拌车/水泥罐车/搅拌罐车/水泥搅拌罐车等3方，4方，5方，6方，7方，8方，9方，10方，12方，13方，14方，16方，18方，20方，22方
减速机上常见配件（法兰盘，壳体，太阳轮，行星轮，齿轮，输入轴，轴承，行星架，骨齿）
液压油散热器上常见配件（过滤器，盖子，滤芯/总成，接线盒/应急开关，温控开关，风扇/风机）
液压泵，液压马达上常见配件（控制阀，正反转开关，补油泵，集成阀，O型圈，修理包）
搅拌车上装配件（进料斗，卸料槽，人字斗，拖轮，转轴，手摇，叶片，板，扶梯，水箱,罐子)
安*合肥长源牌齿轮泵和多路阀，山西榆次油泵，江苏镇江摆线马达，河北石家庄科一的减速机，河南新乡县散热器。
三一重工，重汽豪沃，华菱星马，东风大力神，福田雷萨，福田欧曼，陕汽德龙，中联重科，程力，厦工，徐工，中集凌宇/瑞江，青砖，五十铃，五菱，方圆，利勃海尔，北方奔弛，解放等等。
搅拌车上装配件是指搅拌车专用的金属配件的总称。主要包含有：进料斗，出料斗，拖轮，手摇柄，转轴，提升斗轮、搅拌臂、叶片、料斗限位器、衬板、密封件、油压表、专用轴承等。
减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用场景范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都能见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，的角度传输都能见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此大范围的应用在速度与扭矩的转换设备。
搅拌运输车由汽车底盘和搅拌运输专用装置组成。我们国家生产的搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂商提供的二类通用底盘。其专用机构最重要的包含取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对进行搅拌。
小型搅拌车可广泛适用于矿山、隧道、乡、村、镇公路、水利工程、大型工程的尾期、短期、小型工程、微小型搅拌站、地铁、国防等工程建设。对限搞、宽、长、具有车身窄、轴距短、转弯半径小、灵活性强、效率高等个性化设计特点。小型搅拌车一般用的多一点的大部分都是东风小型水泥搅拌车、福田小型水泥搅拌车、小型水泥搅拌车、大运小型水泥搅拌车、南骏小型水泥搅拌车，一般时风小型搅拌车用于不上户的，一般在隧道用的比较多。
搅拌车是一种特殊车辆，并不是所有会开车的司机都会开搅拌车，如果操作不当会引起翻车、液压泵、马达、减速机过快磨损甚至会出现严重后果。
2.搅拌车起动发动机后，应使搅拌筒在低速下转动10分钟左右，使液压油温升到20℃以上后方可工作。
3.搅拌车在户外停放时，装料前应将搅拌筒反转，将积水和杂物排出，以保证的质量。
4.搅拌车在运输时，要保证滑斗放置牢固，防止因松动造成摆动，在行进中打伤行人或影响其它车辆正常运行。
5.搅拌车装运搅拌好的时，搅拌筒转速为2-10转/分，在运送过程中，平坦路面上搅拌筒转速保证在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。
6.搅拌车运送的时间不能超过搅拌站规定的时间。运送途中，搅拌筒不得长时间停转，以防产生离析现象。司机应时常观察情况，发现异常及时通报调度室，申请做出处理。
7.搅拌车车内装有时，在现场停滞时间不允许超出1小时，如超时应立即要求现场负责人给予及时处理。
8.搅拌车运送塌落度不能低于8cm。从入罐到排出，气温高时不允许超出2小时必须排出，阴雨天气温度低时，不允许超出2.5小时。
9.搅拌车在排出之前，应使搅拌筒在10-12转/分的转速下转动1分钟，再进行排料。
10.搅拌车出料完毕，应立即用随车的软管放水将进料口、出料斗及出料溜槽等部位冲洗干净，排去粘结在车身各处的污物及残留，再向搅拌筒内注水150-200L的清水，在返回途中要让搅拌筒慢速转动，以清洗内壁，避免残余料渣附在筒壁和搅拌叶上，并在再一次装料前将这些水放掉。
11.搅拌车运送时，发动机转速在1000-1400转/分范围内工作，以使发动机有扭距，在运送过程中，车速不允许超出40km/h，以保行车安全。
12.水泥搅拌车工作完毕，应把搅拌筒内部和车身清理洗涤干净，不能使剩余的留在筒内。
14.搅拌车水箱的水量要经常保持装满，以备急用，冬季停机后，应将水箱、水泵、水管、搅拌筒内的水放净，并停放在朝阳、不积水的地方，以免冻坏机械。
15.搅拌车在冬季应及时安装保温套，并使用防冻液对搅拌车加以保护，根据天气变化更换燃油标号，确保机械的正常使用。
16.在检查、修理水泥搅拌车液压传动部分时，应使发动机和液压泵在没有压力的情况下进行。
17.在调整搅拌车各部间隙、行程、压力时，应由专职安全员检查同意;更换机件时，必须由部长或主管经理签字，否则出现一些明显的异常问题后追究有关人员责任。
中联重科作为机械设备的有突出贡献的公司、搅拌运输车行业标准的制定参与者，中联重科始终致力于为客户提供更可靠经济、智能安全、低耗环保的搅拌运输车，为客户创造价值。
中联重科研发、制造的搅拌车融合CIFA技术，采用“T”型叶片等多项技术，加上可靠的上装与专业重卡底盘完美匹配，不仅做到了柴油车节能技术的再次自我突破和匀质性的大幅度的提高，核心部件的耐用性、整车轻量化、管理的便捷性方面，也有多项**行业的创新设计。
众所周知，冬季寒冷，气温非常低，对于建筑行业常常要用到的搅拌车来说，这是一个难熬的季节。因为，在气温急剧下降的时候，搅拌车在这种汽温下特别容易受到伤害，因此要在此季节更看重对搅拌车的保养。下面是小编总结的一些保养的小方法，希望对大家有所帮助。
1、搅拌车发动前，必须**进行全方位检查，各部件量正常可靠，螺栓连接是否紧固，操作是否灵活等。
3、液压、气压各系统管路是澡密封牢固，是否有磨损，是否有漏油，漏气等现象应及时检查排除。
4、对液压泵。液压马达，减速河曲等元件，一定要遵循产品说明书的要求做保养。
(1)换油：首期使用500个小时后换油，以后每1500个小时换一次油，只要满一年不管其工作了多少个小时，必须换油。
(2)油品：本车减速机为原装进口减速机，所用齿轮油采用重载荷车辆齿轮油gl-5，粘度等级为85w/140。
(3)建议：在油温为60度左右放油。每次换完油后，需检查联接螺栓的紧固情况。每周检查一次油位。
7、搅拌车散热器的保养：一般的情况下，散热器的过滤芯在固定周期内更换，新车3个月更换滤芯，之后每6个月更换滤芯，滤芯精度与原装滤芯精度一致，每天检查散热器风扇是否运转，每周清洗散热器叶片表面，确保散热器正常工作。
8、液压泵、液压马达的保养：液压泵、液压马达也为原装进口件，所用液压油为68#抗麿液压油，一般新使用3个月请更换液压油，以后在正常使用情况下更换液压油的时间不允许超出12个月。不一样的品牌的液压油不可混合使用，更换新液压油时，必须将液压回路(包括液压泵、液压马达、油管、油管接头、散热器)内清理洗涤干净，否则会导致液压泵、液压马达的故障及缩短其使用寿命。
9、搅拌车托轮的保养：每3个月应定期补加润滑脂一次，搅拌筒托轮表面每天都要注油一次，已避免托轮异常磨损。
10、供水系的保养：搅拌车供水方式为气压供水，从底盘储气筒取气，因此应常常检验核查其气路的密封性，以保证金底盘气路不受影响。
11、搅拌筒的保养：每次工作完华后，搅拌筒内必须有粗石子加清水洗干净，按出料方法操作，把筒内积水排尽，同时也要对搅拌筒外表及底座周围的水泥残渣进行冲洗，正确地处理和保养能延长搅拌筒的常规使用的寿命。
1.搅拌筒采用B510L高强度钢，相比一般Q345B（16MN）强度更高，更加，使用寿命长；
5、叶片采取了专用模具冷压成型。罐体采取了自动焊接，筒体采用专业工装成型，同心度不大于2mm。保证了搅拌筒工作的平稳性。
6、内部布置两条互为180度的叶片，罐体螺旋叶片增加了直径10mm的圆钢条，可实现筒体与叶片的同步磨损。提高了筒体使用寿命。
7、增加了辅助搅拌板、扩展翅，保证均匀搅拌，无离析现象。从事汽车零部件开发生产的专业厂家,现坐落于浙江省杭州市瓶窑凤都工业园,公司环境幽雅,交通便利。公司现拥有固定资产3200万元,厂区占地面积19600平方米,是建设部科技委城市车辆***委员单位、城市公共交通协会科学技术分会理事单位、工程机械协会理事单位。高素质员工220人。并顺利通过GB/T19001-2000-ISO9001-2000质量管理体系认证。已获得浙江省科技型中小型企业**，公司专业加工设施齐全、工艺先进、检验测试手段严密。
公司主流产品有：臂架泵车分动箱、搅拌车减速机、汽车整车线束、汽车专用电线、汽车前挡玻璃电动刮水器、汽车组合开关等产品。多年来，公司一直与一汽集团、三一重工、北汽福田、东风杭州汽车有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、桂林大宇客车有限公司、南京依维柯汽车有限公司、北京京华客车有限公司、浙江金华青年汽车制造有限公司、衡山汽车制造有限公司等几十家整车厂配套。同时，我公司被建设部城市车辆*****为城市车辆用电线、线束标准的编制单位。产品多次获得客车零部件产品优胜奖、建设部城市车辆***产品等荣誉。臂架泵车分动箱、搅拌车减速机填补了国内空白。并且公司也多次被主机厂家评为供应商、质量优胜分承包方，从而取得了良好的社会效益和经济效益。
诚信、创新、和谐、发展是南华的企业精神，依靠科学技术，严格管理，不断开发，生产优良产品，为用户更好的提供优质服务，使用户满意是南华一贯的宗旨，公司愿为汽车工业的发展继续不懈努力。
上海朴熙商贸有限公司主营液压设备配件销售与维修服务，专业销售服务德国ZF原装搅拌车减速机总成和维修配件，其经营的马达、减速机总成产品及服务获得客户
工程机械--涉及压路机、摊铺机、铣刨机、平地机、路拌机、撒布车、滑移装载机、两头忙、起重机、履带吊、高空作业车、平板运输车、水泥搅拌运输车、泵车、推土机、铁路机车、油田测井/固井/修井/混砂等设备、机场车辆、港口设备、煤矿机械、非开挖钻机、旋挖钻机、锚固和探矿机械、叉车、水稻收割机、大中马力拖拉机等液压系统。
其突出特点是搅拌和运输的匀质性好、进出料速度高、出料残余率低、液压传动系统可靠，同时整车结构布置合理、性能可靠、操作便利、维护方便和外形好看等优点，在同行业同种类型的产品中处于地位。
中研网讯：日前，青岛重工技术中心创新设计，研发成功新型3～5m3搅拌车电控开式液压系统，可有效地提高整车可靠性，减少油耗。此设计改变了原有的液压系统模块设计思想，将进口的轴向柱塞泵和定量马达改成双联齿轮泵和摆线Nm，与进口件主要参数相同，减速机由进口减速机更换为国产减速机，制造成本较原闭式液压系统降低了60%，而且利用双联齿轮泵和摆线齿轮马达对液压油清洁度要求较低，可以有效提升整车可靠性，同时也能够大大减少发动机功率，降低燃料消耗。
用来运送修建用的的专用卡车;因为它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都设备圆筒型的搅拌筒以运载混合后的。在运送过程中会从始至终保持搅拌筒滚动，以确保所运载的不会凝结。运送完后,大多数都会用水冲刷搅拌筒内部,避免硬化的占用空间,使搅拌筒的容积越来越少。
搅拌车-搅拌车的构造原理。搅拌运送车由汽车底盘和搅拌运送专用设备构成。出产的搅拌运送车的底盘多选用整车出产厂家供给的二类通用底盘。其专用组织首要包含取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压体系、搅拌筒、操作组织、清洁体系等。工作原理是，通过取力设备将汽车底盘的动力取出，并驱动液压体系的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌设备，对进行搅拌。
国产搅拌运送车选用主车发起机取力方法。取力设备的效果是通过操作取力开关将发起机动力取出，经液压体系驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运送过程中正向旋转，以利于进料和对进行搅拌，在出料时反向旋转，在作业完结后切断与发起机的动力联接。
将经取力器取出的发起机动力，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能(转速和扭矩)，为搅拌筒滚动供给动力。
(1)操控搅拌筒旋转方向，使之在进料和运送过程中正向旋转，出料时反向旋转。(2)操控搅拌筒的转速。
搅拌设备首要由搅拌筒及其辅佐支撑部件构成。搅拌筒是的装载容器，滚动时沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提高和翻动过程中遭到混合和搅拌。在进料及运送过程中，搅拌筒正转，沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，沿着叶片向外卸出。
叶片是搅拌设备中的首要部件，损坏或严峻磨损会致使搅拌不均匀。别的，叶片的视点假如规划不合理，还会使呈现离析。
清洁体系的首要效果是清洁搅拌筒，有时也用于运送途中进行干料拌筒。清洁体系还对液压体系起冷却效果。
而减速机总成一直是南华汽配公司比较引以自豪的一款自主研发产品。公司自2007年开始研发减速机，现在已经基本取得成功并已进行了三轮的试制，目前已得以完善。前不久，南华汽配减速机刚通过工程机械行业一个专门权威机构的检测报告，达到了标准。同时，在减速机方面，公司2009年申请的3项技术专利已经通过审批，在这款公司自主研发的减速机中有南华汽配的自主创新。为整机行业的配套，减速机主要参数跟进口减速机保持一致，但是在其箱体结构的减速比和密封件、轴承等方面都在目前市场上进口产品的基础上有很多的和完善。为了达到这一目标，公司在研发的过程中进行了大量的市场调查与研究，通过对车厂、产品维修中心等多个点进行走访和深度分析，主要了解前来维修的减速机哪些部位容易损坏、哪些地方是薄弱环节、来维修的主要是什么毛病等等问题。***说过：没有调查就没有发言权。南华汽配将这句话哲理名言用到实践中，在大量市场调查与研究的基础上有明确的目的性的去研发新产品，解决既有产品存在的问题和不足，从而使新产品更完善。正是这样，在同种类型的产品中，我们的减速机是很有自信的
主营液压设备配件销售与维修服务，专业销售服务德国ZF原装搅拌车减速机总成和维修配件，其经营的马达、减速机总成产品及服务获得客户好评！
电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称启动机。它通过电磁感应带动启动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础。电子启动器摒弃了笨重而危险的手摇曲柄，使汽车驾驶变得更安全轻松方便，尤其受到了包括女性在内的广大新消费群的青睐。
减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用场景范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都能见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，的角度传输都能见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此大范围的应用在速度与扭矩的转换设备。主营液压设备配件销售与维修服务等。秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户**”的原则为广大新老客户提供优质的服务。专业销售德国ZF原装搅拌车减速机总成和维修配件，基本的产品有ZF减速机(纯正原装进口),P3301总成；P4300总成；PLM7总成；PLM9总成。马达总成,活塞(柱塞),箱体(转子),衬垫,滚子,凸片,分配盘,太阳轮,行星轮,行星架,法兰锁紧螺母,锥毂,轴承800730,801806,油封.风扇,油冷(油箱),继电器.温度开关,原厂滤清器,法兰盘,箱体(外壳)等。适配于以下厂家的搅拌车安*星马，上海华建，徐州利勃海尔，青岛青特，三一重工（五十铃，三菱，日产，沃尔沃），东风集团，一汽集团，辽宁海诺，芜湖亚夏，深圳东风，扬州通华，山东鲁峰，福田重工，重汽集团等生产的搅拌车。
来源搅拌车是由搅拌车专用底盘加装水泥土专用搅拌装置组成，我公司专业生产制造水泥土搅拌车.其搅拌车专用底盘选用知名品牌。主要有福田、东风、解放、重汽、陕汽、江淮等。其搅拌车上装的搅拌装置，液压系统，油泵、液压马达、减速机选用德国力士乐、国伊顿、意大利邦飞利等知名品牌，确保整车的稳定性很高，安全可靠。根据不同的用户大致分类：3方-4方-5方-6方-8方-9方-10方-12方-14方-15方-16方搅拌车、可满足多种用户的需求，品牌:东风、福田欧曼、重汽、**、陕汽德龙、徐工时风、江淮、南骏、唐骏、大运、右驾出口，隧道，限宽等特别的条件底盘。适合乡村公路建设、乡镇建设、涵道、隧洞建，各类上户、不上户资源车型供您选择。
我公司厂家专业生产销售搅拌车、小型泵车，该公司研发十几年，高薪聘请专业工程师，打造一支专业队伍，生产出优质、、节能搅拌车，该厂家生产的混凝搅拌运输车出口多个，全部的产品覆盖各地。该公司每周推出活动，价格可优惠1万--3万。厂家生产所有搅拌车系列、都可以为用户更好的提供：全款或分期两种购车方式，为你解决实际购车周转问题。
搅拌车组成：汽车底盘（二类）+上装。我们用得都是正规生产厂家的底盘，上装咱们进行生产制造！搅拌车罐车材质：罐体封头8mm厚的合金钢16锰钢，罐体6mm厚的合金钢16锰钢，叶片5mm厚的合金钢520钢另加装条（延长叶片常规使用的寿命），操作方式，利用软轴操作，车身尾部两边各有一个操作杆，同时也可以在驾驶室里面做相关操作，就是我们****三方操作。搅拌车核心部件：减速机，液压油泵，液压马达，散热器，供水系统，供气系统。搅拌车减速机：我们用的都是国外纯进口的，德国ZF，意大利邦飞利，意大利MPM俄罗斯，乌克兰，日本，韩国。液压系统：德国力士乐，美国伊顿，美国萨奥，意大利PMP。
